Strömstads Historieförening

Dalslandsresa den 22 maj 2011.




Parsetjärn Skans var den första anhalten på vår resa genom Dalsland den här söndagen. Skansen byggdes under andra världskriget är en av de bäst bevarade i vårt område. Lite jobbigt att klättre upp hela vägen, men kaffet smakade bättre av ansträngningen.

Bäckerfors Järnbruk har gjort tonvis med spik till alla hästskor. Vid ruinerna till det gamla järnbruket fanns ett museum i den gamla skolan vid Bruksvägen. Engelska smeder stod för god smideskunskap och bodde och verkade här under senare halvan av 1800-talet. Vi togs väl om hand av både unga och gamla guider vid järnbruket.



Resan gick vidare mot Håverud men vi hann också med att stanna vid Hantverkshuset i Upperud. Uppför vindlande stegar fanns den ena avdelningen hantverk efter den andra. Många fina hantverk kunde vi se här. Det hade inte gjort något om plånboken varit mera välfylld.

Vi fick en härlig lunch innan vi steg ombord på båten Dalslandia som skulle ta oss genom akvedukten och till Tissleskog någon mil bort.

Nils Ericsson har fått uppdraget på l860-talet att lösa transportfrågan i Håverud. Berget i Håverud var inte riktigt lämpligt att bygga slussar i därför blev lösningen en akvedukt. Vi bjöds på en vidunderligt vacker sjöfärd genom akvedukten, upp i sjön Åklången, slussen in till sjön Råvarpen och vidare till Tissleskog. En sjöresa som finns för evigt i minnet.

Tack resegruppen för en väl arrangerad resa!



Sonia Svensson

Göteborgsresa 28 augusti 2011

Det blev en häftig blandning av spjutspetsteknologi och lämningar från det allra äldsta Göteborg!

Detta när Beril Olin tog med oss på medlemsresan den 28 augusti.

Första anhalt var Aeroseum, det förnämliga flygmuséet vid Säve, Hisingen. Den enorma byggnaden är insprängd i (atom) säkert berg, uppförd i början av Kalla kriget.

Som gammal fältflygare var bertil en idealisk guide. Han har själv flygit både Tunnan, Draken och Viggen. Bertil gav en eloge till svenskt ingenjörstekniskt kunnande. J 29 Tunnan var t ex på 1950-talet världens snabbaste plan. Och Sverige var först i världen med att utrusta plan med katapultstol.
Och vilka farter! Viggen gör 0 till 250 km/tim på 7 sekunder!
-Jo, det känns i ryggen när du drar på, menade Bertil...
Nästa stopp var Färjestaden strax nedan Älvsborgsbrons fäste och Klippan på andra sidan älven. Här fanns bebyggelse redan på 1300-talet. Bertil redovisade de olika etapperna i stadens framväxt. Det har funnits inte mindre än fem "gamla Göteborg".
En mycket lyckad utflykt som åtminstone undertecknade tänker återvända till.

Åke Svanberg